В середине прошлого века в СССР сняли рекламу самолетов «Ан», нацеленную на западных покупателей. Некоторые из этих фотографий увидели свет лишь недавно: партийные руководители не разрешили использовать их за границей, и они много лет хранились в архивах компании «Антонов».
Аэродром «Жуляны», Киев, 1967 год.
Управляющие компании резонно решили, что самолеты будут покупать в основном мужчины, поэтому для рекламных фотографий снимали женщин: «Генеральный конструктор считал, что авиационная реклама должна быть максимально функциональной, поэтому именно с его легкой руки демонстрационная фотопродукция фирмы получила заметную направленность именно на мужскую аудиторию — авиационная техническая эстетика дополнилась женской красотой».
Ан-12, 1958–1959 годы.
Сначала рекламу опробовали на советских военных, министрах и других чиновниках. Им показали модель, которая остановила «Волгу» под лопастями самолета «Ан», чтобы продемонстрировать преимущества более высокого размещения двигателей.
Аэродром «Гостомель», Киевская область Украины, 1973 год.
Затем «Антонов» начал производить пассажирские самолеты Ан-10, Ан-14 и Ан-24, которые нужно было представить на воздушных шоу в Нью-Йорке, Брюсселе, Париже и других городах.
1960 год.
Рекламные снимки делали и сами сотрудники компании, и профессиональные художники Киевской киностудии (ныне студия имени Довженко).
1960 год.
Фильмы и буклеты выпускали сразу в нескольких версиях: на русском, английском, французском, немецком и испанском языках.
1961 год, ВДНХ.
Аэродром «Жуляны», Киев, 1967 год.
Управляющие компании резонно решили, что самолеты будут покупать в основном мужчины, поэтому для рекламных фотографий снимали женщин: «Генеральный конструктор считал, что авиационная реклама должна быть максимально функциональной, поэтому именно с его легкой руки демонстрационная фотопродукция фирмы получила заметную направленность именно на мужскую аудиторию — авиационная техническая эстетика дополнилась женской красотой».
Ан-12, 1958–1959 годы.
Сначала рекламу опробовали на советских военных, министрах и других чиновниках. Им показали модель, которая остановила «Волгу» под лопастями самолета «Ан», чтобы продемонстрировать преимущества более высокого размещения двигателей.
Аэродром «Гостомель», Киевская область Украины, 1973 год.
Затем «Антонов» начал производить пассажирские самолеты Ан-10, Ан-14 и Ан-24, которые нужно было представить на воздушных шоу в Нью-Йорке, Брюсселе, Париже и других городах.
1960 год.
Рекламные снимки делали и сами сотрудники компании, и профессиональные художники Киевской киностудии (ныне студия имени Довженко).
1960 год.
Фильмы и буклеты выпускали сразу в нескольких версиях: на русском, английском, французском, немецком и испанском языках.
1961 год, ВДНХ.
Свежие комментарии